BMW w Polsce nie tylko utrzymuje pozycję lidera w segmencie premium, ale i inwestuje w kolejne obiekty. W Świecku powstanie centrum logistyczne części zamiennych i akcesoriów. To nie jedyny motoryzacyjny gigant angażujący kapitał w naszym kraju.

Biorąc pod uwagę pozytywne prognozy na przyszłość, BMW Group zdecydowała się na budowę nowego magazynu o powierzchni ponad 32 tys. m kw. Inwestycja będzie zlokalizowane w Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej. Niemiecka marka wysupła na budowę aż 20 mln euro.

Centrum logistyczne znajdzie się zaledwie 6 km od granicy polsko-niemieckiej i tylko 110 km od najbliższego zakładu produkcyjnego usytuowanego w Berlinie. Z kolei strefa ekonomiczna pozwoli na częściowe zwolnienie z np. kosztów zatrudnienia nowych pracowników. Zakład współpracować będzie ze 150 odbiorcami w regionie w zakresie dostaw aż 60 tys. części.



Lecz to nie jedyna inwestycja dokonana przez Niemców w Polsce. Volkswagen rozpocznie w naszym kraju produkcję swojego najdroższego i najbardziej zaawansowanego kampera – Craftera XXL. Będzie to wymagało stworzenia nowej hali w Białężycach pod Wrześnią. Tutaj koszty wyniosą około 4 mln euro, a pokryje je polski oddział koncernu. Wszystko po to, by produkować zaledwie kilka tys. pojazdów rocznie.

Również Mercedes rozpoczął niedawno budowę fabryki w Jaworze, gdzie powstawać będzie kilkaset tysięcy silników rocznie. Obiekt powstanie w Dolnośląskiej Strefie Aktywności Ekonomicznej. Zainteresowanych pracą w tym zakładzie nie brakuje. Jak się okazuje, na jedno miejsce przypadło nawet 200 chętnych.

Polska stała się również obiektem zainteresowania Toyoty (produkujemy nowoczesne silniki tej firmy) czy LG Chem (będziemy tworzyć baterie do samochodów elektrycznych). Z kolei jeszcze pół roku temu fabryki motoryzacyjnych gigantów w Serbii czy nawet Słowacji musiały zmagać się z protestami pracowników. Problemem okazały się wówczas wysokości wynagrodzeń oraz system premii.

źródło: wp.pl

W tych frmach pracuja fachowcy, ktorzy znaja marketing i potrafia liczyc.
To bardzo dobre wiadomosci dla Polski.
Mnie interesuje jedynie.... dlaczego robia to w kraju, w ktorym podobno wszystko sie wali?

Moge jedynie przypuszczac, kto udzieli " rzetelnej" odpowiedzi?

Iberte, rozśmieszyłeś mnie.
20 milionów to nie jest żadna inwestycja dla BMW. 20 milionów to pani Klatten może sfinansować z własnej Portokassy, tak jak to zrobiła w 2009 roku przekazując w prezencie TU-Muenchen 10 milionów euro.
Co mogą stracić? Nic! trochę części zamiennych i powierzchnię magazynową.
Firma, która ma Umsatz wartości 1/4 polskiego budżetu inwestuje 20 milionów i my sikamy po nogach z radości.
Polska kupi 80 nowych Bemek dla BOR-u i mają tą całą inwestycje znowu u siebie na koncie.

No!
Wszystko wyjasnione.

(24-10-2017, 20:43)iberte napisał(a): W tych frmach pracuja fachowcy, ktorzy znaja marketing i potrafia liczyc.
To bardzo dobre wiadomosci dla Polski.
Mnie interesuje jedynie.... dlaczego robia to w kraju, w ktorym podobno wszystko sie wali?

Moge jedynie przypuszczac, kto udzieli " rzetelnej" odpowiedzi?

tak naprawdę, to dostali cynk, że wraca ten no na białym koniu... spieszą się zatem, póki jeszcze miejsca wolne na fabryki są... 

Do porównania i przemyślenia.
BMW zainwestuje w Lipsku 200 milionów i to tylko w modernizacje.
600 milionów dolców zainwestuje w USA.
1 miliard euro inwestycji w Chinach.
Plus inne inwestycje, a my się rozpływamy z zachwytu, że zechcieli 1% swych inwestycji zostawić w PL.